Mars 2026 marque un tournant historique dans la prévention des incendies de batteries lithium-ion. Entre la création d’une nouvelle classe de feu internationale, les campagnes d’essais menées par les assureurs français et les recommandations de l’EPA américaine, l’industrie de la sécurité se mobilise face à une menace en pleine explosion.
Table des Matières
- La Norme ISO 3941:2026 Crée la Classe L
- France Assureurs Lance des Tests Grandeur Nature
- Fire Prevention Week 2025 : Une Mobilisation Mondiale
- L’EPA Publie Son Guide de Réponse aux Incendies
- Les Chiffres Alarmants de 2026
- Les Solutions de Protection Innovantes
La Norme ISO 3941:2026 Crée la Classe L
Janvier 2026 restera dans les annales de la sécurité incendie. La norme internationale ISO 3941:2026 vient d’introduire une sixième classe de feu, la Classe L, entièrement dédiée aux feux électrochimiques de batteries aux sels de lithium-ion.
Cette évolution normative, publiée en février 2026, reconnaît officiellement que les incendies de batteries lithium-ion ne se comportent pas comme des feux traditionnels. Jusqu’alors, les professionnels devaient se contenter des cinq classes existantes (A, B, C, D, F), aucune ne reflétant les caractéristiques spécifiques de ces nouveaux dangers.
Pourquoi une classe dédiée ?
Les feux de batteries lithium-ion présentent des particularités radicalement différentes :
- Réaction électrochimique auto-entretenue : contrairement aux feux classiques, la source d’énergie est interne
- Emballement thermique pouvant atteindre plus de 1 000°C
- Production massive de gaz inflammables et toxiques
- Risque de ré-inflammation jusqu’à 72 heures après extinction
- Inefficacité des moyens d’extinction conventionnels
📊 Plus de 1 000°C – Température maximale d’un feu de batterie lithium
« Ces feux de nature électrochimique constituent des dangers nouveaux dont les caractéristiques sont radicalement différentes des combustibles traditionnels »
— YLEA Sécurité Incendie
Impact pour les entreprises françaises
Cette nouvelle classification aura des répercussions majeures pour les organisations :
| Domaine impacté | Changements requis | Échéance |
|---|---|---|
| Formations incendie | Intégration de la Classe L dans les programmes SSIAP | 2026-2027 |
| Moyens d’extinction | Acquisition d’extincteurs spécifiques Classe L | Dès 2026 |
| Analyses de risques | Mise à jour du DUERP avec scénarios lithium-ion | Obligatoire 2026 |
| Conception bâtiments | Zones de charge sécurisées selon nouvelles normes | Nouveaux projets 2026 |
| Plans d’évacuation | Procédures adaptées aux risques électrochimiques | Révision 2026 |
La norme ISO 3941:2026 sera prochainement intégrée dans la norme européenne NF EN 2, rendant ces exigences applicables dans toute l’Union européenne.
France Assureurs Lance des Tests Grandeur Nature
6 février 2026, Vernon (Eure). Sur le site du CNPP (Centre National de Prévention et de Protection), une délégation menée par Paul Esmein, directeur général de France Assureurs, assiste à un événement sans précédent : un essai grandeur nature d’extinction d’un incendie de batteries lithium-ion.
Une campagne d’essais historique
Depuis 2024, France Assureurs et Assurance Prévention ont confié au CNPP la réalisation d’une campagne d’essais d’envergure pour mieux comprendre le comportement de ces feux si particuliers.
Les objectifs de cette initiative :
- Observer le comportement d’un incendie de batteries lithium-ion en conditions réelles de stockage en entrepôt
- Évaluer l’efficacité des systèmes sprinkler (extinction automatique à eau)
- Collecter des données pour améliorer les protocoles de protection
- Tester différentes configurations de stockage et moyens d’extinction
Des résultats qui changent la donne
Les essais ont révélé des informations cruciales pour l’industrie :
- Les feux de batteries lithium-ion sont beaucoup plus difficiles à éteindre qu’un feu classique
- L’eau seule ne suffit pas : des volumes considérables sont nécessaires pour refroidir
- Les systèmes sprinkler standards doivent être redimensionnés pour ce type de risque
- La diversité des formes et compositions de batteries complique l’élaboration d’un « foyer type »
📊 +200% en 3 ans – Augmentation des incendies de batteries en France
« Ces batteries seront encore plus présentes dans nos vies demain. Il est essentiel de mieux comprendre et maîtriser ce risque émergent »
— Patrick Jacquot, Président d’Assurance Prévention
Cette démarche proactive des assureurs français démontre la prise de conscience du secteur face à un risque qui ne cesse de croître avec la transition écologique.
Fire Prevention Week 2025 : Une Mobilisation Mondiale
Du 5 au 11 octobre 2025, la National Fire Protection Association (NFPA) américaine a lancé une campagne mondiale sans précédent avec le thème : « Charge into Fire Safety: Lithium-Ion Batteries in Your Home » (Foncez vers la sécurité incendie : les batteries lithium-ion dans votre maison).
Un message en trois piliers
La NFPA a structuré sa campagne autour de trois actions essentielles pour le grand public :
1. ACHETER uniquement des produits certifiés
- Rechercher le marquage d’un laboratoire de test reconnu nationalement
- Éviter les produits bon marché ou contrefaits vendus en ligne
- Vérifier que le produit respecte les normes de sécurité établies
2. CHARGER les appareils en toute sécurité
- Utiliser uniquement les câbles fournis avec le produit
- Charger sur une surface dure, jamais sous un oreiller ou sur un lit
- Ne pas laisser charger sans surveillance, surtout la nuit
- Débrancher dès que la charge est complète
3. RECYCLER de manière responsable
- Ne jamais jeter les batteries lithium-ion à la poubelle
- Utiliser les points de collecte spécialisés (www.call2recycle.org)
- Éviter les risques d’incendie dans les camions-poubelles et centres de tri
« Les batteries lithium-ion sont puissantes, pratiques et omniprésentes. S’assurer que le public sait comment les utiliser en toute sécurité est essentiel pour minimiser les risques potentiels qu’elles présentent »
— Lorraine Carli, Vice-présidente NFPA
Une problématique croissante
Selon la NFPA, bien que les appareils alimentés par batteries lithium-ion soient généralement utilisés sans incident, les rapports d’incendies et d’explosions impliquant ces batteries sont en forte augmentation ces dernières années.
Cette tendance justifie pleinement l’importance d’éduquer le public sur leur utilisation, manipulation et recyclage sécurisés.
L’EPA Publie Son Guide de Réponse aux Incendies
Octobre 2025. L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a publié son EPA On-Scene Coordinator (OSC) Lithium-Ion Battery Response Guide, un document de référence destiné aux premiers intervenants et agences partenaires.
Un guide complet pour les secours
Ce guide fournit une feuille de route claire et pratique pour gérer ces événements complexes :
| Section du guide | Contenu |
|---|---|
| Battery basics | Nature et comportement des batteries lithium-ion |
| Firefighting awareness | Considérations clés pour une suppression sécurisée |
| Health & safety | Protection des intervenants et du public |
| Air monitoring | Outils et techniques d’évaluation des dangers |
| Removal & disposal | Bonnes pratiques pour le transport et le nettoyage |
Pourquoi ce guide est crucial
Les incendies de batteries lithium-ion posent des défis uniques aux pompiers :
- Difficulté d’extinction : nécessité de volumes d’eau considérables
- Impacts sanitaires des émissions toxiques
- Nettoyage et élimination des batteries brûlées ou endommagées
- Coordination entre services locaux et équipes fédérales
Ce guide renforce la préparation à tous les niveaux, des services départementaux aux équipes d’intervention fédérales.
Les Chiffres Alarmants de 2026
Les statistiques récentes confirment l’ampleur du phénomène en France et dans le monde :
En France
📊 +200% d’incendies liés aux batteries lithium en 3 ans (2021-2024)
🏠 19 batteries lithium-ion en moyenne par foyer français
⚠️ 10,7% des Français ont connu un incident avec leur batterie
🔥 21% de ces incidents ont déclenché un incendie
🤕 12% ont entraîné des dommages corporels (brûlures, chocs électriques)
Aux États-Unis (New York)
Les chiffres new-yorkais sont particulièrement révélateurs :
- 2023 : 216 incendies de vélos électriques, 6 décès
- Premier semestre 2024 : plus de 60 incendies, 5 décès
- Risque statistique : environ 1 vélo électrique sur 15 000 peut être victime d’un incendie
Les causes principales identifiées
| Cause | Pourcentage | Impact |
|---|---|---|
| Chargeurs non adaptés | 22% | Risque d’emballement thermique |
| Batteries endommagées | 18% | Réaction en chaîne incontrôlée |
| Mauvaises conditions de stockage | 16% | Exposition à la chaleur/humidité |
| Produits non certifiés | 14% | Absence de protections intégrées |
| Surcharge prolongée | 12% | Dégradation des cellules |
📊 19 appareils en moyenne – Foyers français possédant des batteries lithium-ion
Les Solutions de Protection Innovantes
Face à cette menace croissante, des solutions françaises innovantes émergent pour protéger particuliers et professionnels.
ENSERRE : La Réponse Made in France
Créée à Amiens en 2025, la société ENSERRE (SAS au capital de 30 000€) développe et commercialise des housses de protection ignifugées spécialement conçues pour les batteries lithium-ion.
L’origine du produit : Une expérience vécue
Le produit ENSERRE est né d’une expérience traumatisante : son fondateur, professionnel de la mobilité électrique, a subi un incendie majeur dans son entrepôt causé par une batterie lithium-ion. Cette épreuve a déclenché 24 mois de recherche et développement pour créer une solution efficace.
Gammes de produits brevetés
Bat’Cav : Protection pour batteries de vélos électriques, outillage électroportatif, modélisme RC
- Taille S : 62,50€ HT (14 x 9 x 9 cm)
- Taille M : 91,66€ HT (45 x 11 x 11 cm)
- Taille L : sur demande
Trott’Cav : Protection pour trottinettes électriques complètes
- Taille S : 199,16€ HT
- Taille M : 266,67€ HT
Caractéristiques techniques certifiées
| Composant | Norme | Caractéristique |
|---|---|---|
| Tissus intérieur | M0 NF P 92-512:1986 | Ignifugé CSTB N° RA23-0220 |
| Feutre | DIN 4102 | Haute température |
| Tissus extérieur | ISO 13937-1, ISO 11612 | Polyester traité déperlant |
| Scratch | Non-feu | Fermeture sécurisée |
| Aimants | – | Fermeture rapide |
Fabrication 100% Made in France
Les housses ENSERRE sont confectionnées par notre atelier et Synapse 3i à Amiens, garantissant :
- ✅ Qualité de fabrication française
- ✅ Traçabilité complète des matériaux
- ✅ Soutien à l’économie locale
- ✅ Respect des normes européennes
- ✅ Circuit court de production
Utilisation simple et efficace
L’un des atouts majeurs des produits ENSERRE est leur simplicité d’utilisation :
- Insérer la batterie ou la trottinette dans la housse
- Refermer avec les aimants (fermeture rapide)
- Sécuriser avec le scratch non-feu
- Stocker en toute tranquillité
Aucun apprentissage spécifique n’est nécessaire, rendant la solution accessible à tous les utilisateurs.
Pour qui ?
Les housses ENSERRE s’adressent à de multiples cibles :
🚐 Camping-caristes : protection des batteries auxiliaires et VAE
🔧 Bricoleurs : sécurisation des batteries d’outillage électroportatif
🚁 Passionnés RC : stockage des batteries LiPo de drones et modèles réduits
🛴 Utilisateurs de trottinettes électriques : recharge sécurisée à domicile
🚴 Cyclistes VAE : protection pendant transport et stockage
💨 Vapoteurs : sécurisation des batteries de cigarettes électroniques
🌿 Jardiniers : protection du matériel de jardinage électrique
Questions Fréquentes (FAQ)
Qu’est-ce que la nouvelle Classe L de feu ?
La Classe L, introduite par la norme ISO 3941:2026 en janvier 2026, est une classification dédiée exclusivement aux feux électrochimiques de batteries lithium-ion. Elle reconnaît officiellement que ces incendies se comportent différemment des feux traditionnels et nécessitent des moyens d’extinction et de prévention spécifiques.
Pourquoi les batteries lithium-ion sont-elles si dangereuses ?
Les batteries lithium-ion présentent un risque d’emballement thermique : une réaction en chaîne incontrôlée qui génère des températures dépassant 1 000°C, produit des gaz inflammables et toxiques, et peut se ré-enflammer jusqu’à 72 heures après extinction apparente. Contrairement aux feux classiques, la source d’énergie est interne à la batterie elle-même.
Comment savoir si mon produit à batterie est sûr ?
Vérifiez la présence d’un marquage de certification d’un laboratoire reconnu (CE, UL, etc.) sur l’emballage et le produit. Évitez les produits bon marché sans certification, particulièrement ceux vendus en ligne par des vendeurs non vérifiés. Utilisez toujours le chargeur d’origine fourni par le fabricant.
Que faire en cas de surchauffe d’une batterie ?
- Cessez immédiatement l’utilisation et débranchez si possible
- Éloignez la batterie dans une zone sécurisée (extérieur, sol non combustible)
- Ne touchez pas une batterie gonflée ou chaude
- Laissez refroidir naturellement pendant plusieurs heures
- Contactez les services appropriés pour l’élimination
Les housses ignifugées sont-elles vraiment efficaces ?
Les housses certifiées conformes aux normes M0 (NF P 92-512:1986) et DIN 4102 offrent une protection significative en ralentissant la propagation du feu et en contenant partiellement les gaz. Elles donnent un temps précieux pour évacuer et intervenir. Cependant, elles ne remplacent pas les bonnes pratiques de charge et de stockage.
Où recycler mes batteries lithium-ion usagées ?
Ne jetez jamais les batteries à la poubelle ou dans le recyclage ordinaire. En France, déposez-les dans les points de collecte dédiés : déchetteries, magasins d’électronique (obligation de reprise), bornes de collecte spécialisées. Consultez le site de votre commune ou www.jerecyclemespiles.com pour trouver le point le plus proche.
Chiffres Clés
🔥 +200% : Augmentation des incendies de batteries lithium en France entre 2021 et 2024 (Source : France Assureurs)
🏠 19 appareils : Nombre moyen de batteries lithium-ion par foyer français (Source : Assurance Prévention 2026)
🌡️ 1 000°C+ : Température atteinte lors d’un emballement thermique de batterie (Source : ISO 3941:2026)
⏰ 72 heures : Durée pendant laquelle une batterie peut se ré-enflammer après extinction (Source : CNPP)
🇫🇷 100% Made in France : Les housses ENSERRE, fabriquées à Amiens par SYNAPSE 3I
📊 10,7% : Pourcentage de Français ayant connu un incident avec une batterie lithium-ion (Source : Assurance Prévention)
💶 62,50€ HT : Prix de la housse Bat’Cav S pour protéger vos batteries de vélo électrique
Conclusion
Mars 2026 marque un tournant décisif dans la prévention des incendies de batteries lithium-ion. La création de la Classe L par l’ISO 3941:2026, les campagnes d’essais menées par France Assureurs au CNPP, les recommandations de la NFPA et de l’EPA, ainsi que les statistiques alarmantes (+200% d’incendies en 3 ans en France) convergent vers un constat : l’action est urgente.
Face à cette menace croissante, des solutions innovantes émergent. Les housses de protection ENSERRE, nées d’une expérience terrain et développées pendant 24 mois, offrent une réponse concrète et accessible. Leur fabrication 100% Made in France à Amiens, leur conformité aux normes les plus strictes (M0, DIN 4102, ISO 11612) et leur simplicité d’utilisation en font un outil de prévention essentiel pour les 19 appareils à batterie lithium présents en moyenne dans chaque foyer français.
La sécurité des batteries lithium-ion n’est plus une option, c’est une nécessité. Que vous soyez camping-cariste, bricoleur, passionné de drones, utilisateur de trottinette électrique ou cycliste VAE, protéger vos batteries, c’est protéger votre famille et votre patrimoine.
Agissez maintenant. Protégez-vous avec les solutions adaptées.
📞 Contact ENSERRE : 07 62 01 29 51
📧 Email : info@enserre.com
📍 Adresse : Bâtiment Ecopolis, 53 Avenue de l’Europe, 80080 Amiens
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